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Sportivo senza compromessi, con un design accattivante e la tecnologia più avanzata trasferita dai moderni sport motoristici.
Il nuovo X.R3R è pensato per le condizioni e le emozioni più impegnative in pista.
UN VINCITORE.
Nelle corse motociclistiche, la velocità è la chiave e l’aerodinamica gioca un ruolo fondamentale, poiché quel chilometro in più all’ora potrebbe fare la differenza tra vincere ed essere vinti.
Il design della calotta leggera X.R3R ed aerodinamicamente ottimizzato non solo riduce la resistenza dell’aria, ma ottimizza anche il flusso di massa d’aria per il raffreddamento dell’interno.
È stato compiuto uno sforzo considerevole per migliorare l’efficienza aerodinamica del design della calotta, della visiera, degli spoiler e delle prese d’aria dell’X.R3R.
La necessità di una buona progettazione nel campo dell’aerodinamica richiede una progettazione della galleria del vento. Tuttavia, i test iniziano virtualmente sul PC, con analisi CFD (Computational Fluid Dynamics) virtuali, che consentono decisioni migliori e più consapevoli. Questi risultati sono poi supportati da test in galleria del vento, in scala 1:1 con una moto e da prove su strada, che convalidano le prestazioni aerodinamiche del casco in varie angolazioni e posizioni di guida.
Un casco aerodinamico che si concentra sulla velocità migliora la ventilazione e aggiunge una serie di caratteristiche di sicurezza.
Ogni dettaglio nel design della calotta esterna e nei suoi componenti è progettato per ridurre la pressione di trascinamento e garantire la massima efficienza.
Allo stesso tempo viene ridotta la resistenza dell’aria, ottimizzato il flusso di massa d’aria per il raffreddamento dell’interno. L’aria è specificamente guidata attraverso la presa d’aria superiore e laterale verso la parte posteriore, dove aumenta l’efficienza del nuovo concetto di spoiler da corsa.
È possibile aggiungere un’estensione dello spoiler traslucida in stile gara per migliorare la stabilità alle alte velocità.
Fissato a vite, questa estensione aggiuntiva dello spoiler posteriore presenta un design asportabile per i massimi standard di sicurezza.
Progettato per i motociclisti alla ricerca di prodotti eccezionali e per quelli particolarmente attanti al peso, il nuovo carbonio X-PRO con tessuti in carbonio 3K è più leggero del 10% rispetto ad altri gusci in carbonio e offre maggiore rigidità e resistenza.
L’alto contenuto di fibre (≥ 60%) massimizza le proprietà meccaniche del guscio composito mentre la distribuzione delle fibre garantisce una resistenza uniforme in tutte le direzioni insieme a un aspetto raffinato.
Tutto ciò che ti aspetteresti da una delle tecnologie per caschi in fibra di carbonio più avanzate di sempre.
In pista, l’ultima cosa di cui ti devi preoccupare è il caldo sulla testa. Il test Aero ha determinato che il sistema di ventilazione superiore X.R3R incanala il flusso d’aria attraverso il casco dalla parte anteriore a quella posteriore.
Dotato di sei prese d’aria e quattro uscite per la ventilazione, puoi avere il pieno controllo su quanto flusso d’aria si ottiene attraverso il casco per mantenere la testa il più fresca possibile sotto la pressione della guida in pista.
La forma allungata della presa del mento aiuta ad aspirare più aria da gara, con un efficace sistema di canalizzazione per disperdere l’aria fresca attraverso la visiera e l’area del viso.
Nella parte inferiore è incorporata anche una presa supplementare, realizzata in gomma antivibrazione e che può essere facilmente aperta e chiusa tramite un pulsante di comando dall’interno.
Tutte le parti della fodera, incluso il paranuca, sono rimovibili, lavabili e con tecnologia X-Mart Dry, un tessuto morbido al tatto e con uno speciale trattamento che ti aiuta a rimanere fresco, asciutto e comodo con una velocità di asciugatura doppia rispetto al normale cotone.
Le speciali piastre della visiera in gomma antivibrazione sono progettate per assorbire e distribuire uniformemente le vibrazioni ai livelli nominali. Sono perfetti per aiutare a ridurre i livelli di rumore e annullare la trasmissione delle vibrazioni alle strutture adiacenti della visiera.
Il sistema di sicurezza a doppia chiusura della visiera impedisce l’apertura improvvisa e inaspettata della visiera e può essere facilmente aperta indossando i guanti.
L’imbottitura interna modulare di XR3R è un approccio unico al comfort e alla stabilità ad alta velocità che consente la regolazione individuale dell’imbottitura centrale e dei guanciali, per una vestibilità perfetta per la maggior parte delle forme della testa.
Tutte le parti interne, compreso lo spesso paranuca, sono rimovibili, delicate sulla pelle (proprietà antiallergeniche e antibatteriche) e senza cuciture nelle aree sensibili.
Il sistema di rivestimento EPS Multi-Density di X.R3R è progettato per consentire all’aria di raffreddamento di viaggiare senza restrizioni attraverso tunnel creati in 5 diverse zone con densità variabili per la massima protezione dagli impatti nelle aree chiave intorno alla testa del pilota.
Benvenuti in una nuova era di sicurezza.
L’X.R3R viene fornito con la nuova omologazione ECE 22-06 che include nuovi test eseguiti a velocità più elevate, con più punti di impatto e una migliore capacità di assorbimento degli urti e requisiti aggiuntivi per caratteristiche come mentoniere e visiere retrattili.
X.R3R sarà inoltre sottoposto al programma di omologazione FIM Racing, necessario per competere a livello internazionale, inclusa la MotoGP, per il 2022.
Integrato in ogni guanciale, l’Emergency Strap System V2 consente un accesso facile e delicato per la testa di un pilota da soccorrere da parte del personale medico qualificato.
Il nuovo X.R3R è disponibile in 3 misure di calotta e 3 scarpette EPS per una vestibilità e un comfort eccezionali.
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